對(duì)阻燃織物芯輸送帶輥筒摩擦試驗(yàn)進(jìn)行分析.討論阻燃織物芯輸送帶輥筒摩擦試驗(yàn)需符合MT830-1999標(biāo)準(zhǔn)要求的必要性.煤礦井下環(huán)境惡劣,僅依靠電子監(jiān)控系統(tǒng)和人工對(duì)輸送帶進(jìn)行監(jiān)控是不可靠的,阻燃織物芯輸送帶應(yīng)具有自身安全控制能力.阻燃織物芯輸送帶的安全性能設(shè)計(jì)不宜采用鋼絲繩芯輸送帶采用的覆蓋膠結(jié)炭保護(hù)法。

阻燃織物芯輸送帶要滿足輥筒摩擦試驗(yàn)要求,其覆蓋膠中應(yīng)含有大量的塑料成分,以實(shí)現(xiàn)覆蓋膠低溫熔流,且覆蓋膠厚度不超過(guò)2mm.歷年煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)大部分上倉(cāng)帶式輸送機(jī)輸送帶承載面及長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)輸送帶非承載面存在非正常磨損現(xiàn)象,因輸送帶帶面的非正常磨損而導(dǎo)致輸送帶使用壽命周期減少近40%。針對(duì)輸送帶此兩種非正常磨損情況,在廣泛調(diào)研并參考相關(guān)資料基礎(chǔ)之上,本文針對(duì)輸送帶非正常磨損進(jìn)行了詳細(xì)研究分析,并提出了相應(yīng)地有針對(duì)性地增加輸送帶覆蓋膠厚度的方法來(lái)達(dá)到延緩輸送帶的磨損以致延長(zhǎng)輸送帶使用壽命周期,降低生產(chǎn)成本。

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